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幸运飞艇任何电池驱动乘骑玩具必须不出现着火

日期:2019-08-19 11:59

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  一、120V电压操作的玩具的技术要求ASTM美国标准对由120V电压操作的玩具,要求必须符合根据美国联邦危险物品法FHSA了表的1-6 CFR 1505的要求。

  下述要求的目的是为了防止和减少儿童在使用玩具中的电池时所引起的潜在的伤害危险(如电池过热、渗漏等)。非

  供96个月或以下的儿童使用的电池驱动玩具在按正常使用和滥用试验前后必须符合本要求。供96个月以上儿童1用的电池驱动玩具只需按测试条款正常使用后符合要求,不需在滥用试验后进行。

  (1)玩具应该在电池盒或紧邻电池盒的区域将电池极性用“+”和“一”极性符合永久性地标出。在玩具的其他地方的标识或说明书中必须标出正确的电池尺寸和电压。这些标识对不可更换的电池和设计为只能以正确方向插入的可充电电池装置不适用。钮扣电池的安装盒不适用该要求。

  (3)电池驱动玩具应被设计成不能对任何非充电电池充电。这可以通过对电池盒的物理设计或者采用合适的电路设计来达到此目的。这适用于电池可以放错(放反)的情况和或电池充电器可用于含有非充电电池的玩具。仅用钮扣电池作电路动力的玩具不适用该标准。

  (4)对于供3岁以下儿童使用的玩具,在进行正常使用和滥用测试的前或后,所有电池在不使用硬币、螺丝刀或其他家用工具时都不可能被触及。测试时要装上建议使用的电池。

  (5)所有玩具中的电池如果能完全置入小零件测试筒,在按正常使用和滥用测试的前或后,在不使用硬币、螺丝刀或其他家用工具时,电池都不可能被触及。测试时要装上建议使用的电池。

  (6)在任何单一的电路内不能将不同型号或容量的电池混用。在实际使用中为了达到不同的功能,需要使用一种以上型号或容量的电池,或需要将交流电和非充电电池结合一起使用时,必须将每一个电路进行电绝缘处理以防止电流在各独立电路间流动。

  a.所有电池驱动玩具正常使用期间应符合此要求。另外,供96个月或以下儿童使用的电池驱动玩具在合理可预见滥用后,应满足此要求。

  b.如果使用者可将玩具连接到马达上活动部件进行堵转,则需按在马达堵转的状态下测试温升是否超过限值。

  (9)电动驱动玩具必须符合电池安全使用说明的要求。仅用不可更换电池作为唯一电源的玩具不适用于电池安全使用说明条款。

  (10)电池驱动乘骑玩具包括非街道或车道上用的有轮乘骑玩具。该类玩具用电池作为动力,此电源能在不低于1min的时间内向任何变电阻器输入不小于8A的电流。

  a.当按照最大温度测试时,任何导体上的绝缘体的最高温度必须不超过该材料额定温度。

  b.按照电池驱动乘骑玩具进行电机停转测试时,任何电池驱动乘骑玩具必须不出现着火危险。

  c.当电池驱动乘骑玩具设计成供电系统中含有由使用者来更换主电路保护装置(保险丝)的设置时,或供电系统中含有主电路保护复位功能(指手动复位溶断丝)时,当按照边续通断测试的扰乱性开关试验时,这些装置必须不能启动(打开或运行)。

  d.用于电池驱动乘骑玩具的开关。电池驱动乘骑玩具上用以传送电流的开关上的取胜合材料必须经受最大负载UL94V-O燃烧或7500C灼热温度试验。此要求不适用于小功率电路开关。小功率电路被定义成用一个有效电池作电源,不能够向任何可变负载在不低于1min内提供不小于8A的电流。

  当接受开关疲劳试验和过载试验,处于使车辆连续运转状态时(开关置于“开”位置时),开关不能失效。

  e.电池驱动乘骑玩具中,使用者可更换的电路保护装置。电池驱动乘骑玩具中的使用者可更换电路装置必须明朗、可辨别或由独立实验室认证。电池驱动乘骑玩具中的电路保护装置必须只能用一种工具来更换或设计成:若不使用很大的力不能轻易打开的形式。

  f.电池和电池充电器电池连接器的材料必须经过V-O燃烧试验或7500C灼热丝试验。按照电池过充电测试试验,充电器、电池连接电线上的任一点短路是,电池充电系统必须无着火的危险。按照电池过充是测试试验充电期间,电池充电电压必须不超过建议充电电压。电池充电器必须经证明符合合适的现行国际标准。如UL,CSA或相当标准。

  f.按照短路保护消除测试试验,在日常保养期间如电池充电时,必须对电线上的拉力予于消除以阻止电线上的机械拉力传递到连接器上。

  i.电池驱动乘骑玩具必须符合安全标识、附加使用说明书和生产商标志的要求。电池驱动玩具的安全标识 、说明和标志。

  一、120V电压操作的玩具的技术要求ASTM美国标准对由120V电压操作的玩具,要求必须符合根据美国联邦危险物品法FHSA了表的1-6 CFR 1505的要求。

  下述要求的目的是为了防止和减少儿童在使用玩具中的电池时所引起的潜在的伤害危险(如电池过热、渗漏等)。非

  供96个月或以下的儿童使用的电池驱动玩具在按正常使用和滥用试验前后必须符合本要求。供96个月以上儿童1用的电池驱动玩具只需按测试条款正常使用后符合要求,不需在滥用试验后进行。

  (1)玩具应该在电池盒或紧邻电池盒的区域将电池极性用“+”和“一”极性符合永久性地标出。在玩具的其他地方的标识或说明书中必须标出正确的电池尺寸和电压。这些标识对不可更换的电池和设计为只能以正确方向插入的可充电电池装置不适用。钮扣电池的安装盒不适用该要求。

  (3)电池驱动玩具应被设计成不能对任何非充电电池充电。这可以通过对电池盒的物理设计或者采用合适的电路设计来达到此目的。这适用于电池可以放错(放反)的情况和或电池充电器可用于含有非充电电池的玩具。仅用钮扣电池作电路动力的玩具不适用该标准。

  (4)对于供3岁以下儿童使用的玩具,在进行正常使用和滥用测试的前或后,所有电池在不使用硬币、螺丝刀或其他家用工具时都不可能被触及。测试时要装上建议使用的电池。

  (5)所有玩具中的电池如果能完全置入小零件测试筒,在按正常使用和滥用测试的前或后,在不使用硬币、螺丝刀或其他家用工具时,电池都不可能被触及。测试时要装上建议使用的电池。

  (6)在任何单一的电路内不能将不同型号或容量的电池混用。在实际使用中为了达到不同的功能,需要使用一种以上型号或容量的电池,或需要将交流电和非充电电池结合一起使用时,必须将每一个电路进行电绝缘处理以防止电流在各独立电路间流动。

  a.所有电池驱动玩具正常使用期间应符合此要求。另外,供96个月或以下儿童使用的电池驱动玩具在合理可预见滥用后,应满足此要求。

  b.如果使用者可将玩具连接到马达上活动部件进行堵转,则需按在马达堵转的状态下测试温升是否超过限值。

  (9)电动驱动玩具必须符合电池安全使用说明的要求。仅用不可更换电池作为唯一电源的玩具不适用于电池安全使用说明条款。

  (10)电池驱动乘骑玩具包括非街道或车道上用的有轮乘骑玩具。该类玩具用电池作为动力,此电源能在不低于1min的时间内向任何变电阻器输入不小于8A的电流。

  a.当按照最大温度测试时,任何导体上的绝缘体的最高温度必须不超过该材料额定温度。

  b.按照电池驱动乘骑玩具进行电机停转测试时,任何电池驱动乘骑玩具必须不出现着火危险。

  c.当电池驱动乘骑玩具设计成供电系统中含有由使用者来更换主电路保护装置(保险丝)的设置时,或供电系统中含有主电路保护复位功能(指手动复位溶断丝)时,当按照边续通断测试的扰乱性开关试验时,这些装置必须不能启动(打开或运行)。

  d.用于电池驱动乘骑玩具的开关。电池驱动乘骑玩具上用以传送电流的开关上的取胜合材料必须经受最大负载UL94V-O燃烧或7500C灼热温度试验。此要求不适用于小功率电路开关。小功率电路被定义成用一个有效电池作电源,不能够向任何可变负载在不低于1min内提供不小于8A的电流。

  当接受开关疲劳试验和过载试验,处于使车辆连续运转状态时(开关置于“开”位置时),开关不能失效。

  e.电池驱动乘骑玩具中,使用者可更换的电路保护装置。电池驱动乘骑玩具中的使用者可更换电路装置必须明朗、可辨别或由独立实验室认证。电池驱动乘骑玩具中的电路保护装置必须只能用一种工具来更换或设计成:若不使用很大的力不能轻易打开的形式。

  f.电池和电池充电器电池连接器的材料必须经过V-O燃烧试验或7500C灼热丝试验。按照电池过充电测试试验,充电器、电池连接电线上的任一点短路是,电池充电系统必须无着火的危险。按照电池过充是测试试验充电期间,电池充电电压必须不超过建议充电电压。电池充电器必须经证明符合合适的现行国际标准。如UL,CSA或相当标准。

  f.按照短路保护消除测试试验,在日常保养期间如电池充电时,必须对电线上的拉力予于消除以阻止电线上的机械拉力传递到连接器上。

  i.电池驱动乘骑玩具必须符合安全标识、附加使用说明书和生产商标志的要求。电池驱动玩具的安全标识 、说明和标志。

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