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直-20与直-9相比

日期:2019-06-21 07:40

  近日,有网友在上海附近目击了一辆货车,正值春运时期,车上装载的货物却有点“特殊”,尽管包裹的异常严实,从外形及尾部起落架的特征看,这件“货物”或是一架用于舰上调度测试的直20等比模型。此前有网络消息称,直20海军改进型已成功首飞。(图片来源:秋子谈兵)

  新浪军事深度:10月11日,航空工业直升机公众号介绍了姜滨同志的先进事迹,从题目和内容来看,可以确定直-20反潜直升机已经在2018年首飞成功,标志着中国海军反潜直升机即将升级换代。

  从文章内容来看,直-20反潜直升机采用了一系列新技术和系统,包括高速光纤数据总线、综合射频系统,整体战术技术指标已经达到当今顶尖水平。

  直-20反潜直升机在2015年立项,6个月完成整体技术方案,10个月完成详细设计,这个速度还是非常快的,当然中间也有波折,直-20反潜直升机考虑到舰载需要,旋翼需要折叠,机轮要换装高压机轮,但是在研制之中出现折叠锁与连接件强度不够的问题,这个问题不解决,直-20难上上舰,技术人员经过努力,攻克了这个技术难关,按照计划实现首飞。

  直-20反潜直升机在研制之初立足点就比较高,它采用了基于光纤高速数据总线的综合航空电子系统,这也是新一代反潜直升机主要特点,为了更好探测现代安静型潜艇,现代反潜直升机需要配备多种反潜探测系统,这些探测系统获取的信息通过机载综合信息处理系统进行处理,这样对信息传递就提出了更高要求,由于采用了高速数据总线反潜系统可以实现信号级信息共享和处理,大大提高信息综合处理能力,探测能力得到有效提高。

  直-20另外一个技术进步是采用了综合射频系统,所谓综合射频是将机载雷达、电子战、通信等系统综合在一起,通过一个有源相控阵天线实现这些功能,现代反潜直升机需要配备对海搜索雷达探测水面目标和潜艇,电子战系统截获对方电子信号,通信系统用来直升机之间、直升机与载间之间进行数据交换,这些设备都会占据直升机内部空间和载荷,直-20通过综合射频系统有一个有源相控阵天线就实现这些功能,空间和载荷占据大为降低,这对于反潜直升机来说非常宝贵,这也反映了国产航空电子系统尤其是机载有源相控阵雷达技术进步。

  对于中国海军来说,直-20研制成功之后,将会有效提高水面舰艇编队反潜能力,直-20与直-9相比,起飞重量大、载荷大,采用电传操纵系统,飞行品质好,可以配备更多的反潜探测系统和武器,包括吊放声呐、声呐浮标、磁异探测器、反潜鱼雷等等,航程也更远,能够达到100公里,更好支持水面舰艇的拖曳线模型包裹严实现身上海公路

  直-20与直-18反潜直升机相比,体积又更小,对于舰艇直升机起降甲板和机库要求更小,不但可以布署到大中型水面舰艇上面,轻型水面舰艇也可以搭载,另外它还可以配备在出口型水面舰艇上面,结束了国产出口型水面舰艇缺乏国产反潜直升机尴尬局面,提高国产水面舰艇在国际市场上的竞争能力。

  直-20反潜型基础上还可以发展突击运输型、垂直补给型执行两栖作战、搜索救援、后勤补给等任务,从而为中国海军建造两栖攻击舰铺平了道路。(作者署名:小飞猪的防务观察)

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