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经过自学慢幸运飞艇慢也会修理些小家电

日期:2019-08-20 16:13

  40岁的朱跃出身农民,是一家小加工厂的老板。三年前,他做了一个“疯狂”的决定——造飞机。

  很多人都在等着看他笑话,还有亲戚担心朱跃会找他们借钱而躲得远远的。朱跃停掉其他事情专心造飞机,故事传开后,他还成了“网红”,社交账号上拥有27万粉丝。

  经过两年多的建造,今年2月,朱跃成功打造出一架1:1的空客A320,他将这架飞机模型命名为dream——梦想号。

  3月7日,上游新闻(报料微信号:shangyounews)记者在辽宁省开原市老城镇前三台子村一处空旷的场地见到了梦想号飞机和它的建造者朱跃。

  “我的生活没有太大的变化,跟之前差不多,唯一的感觉就是那根紧绷着的弦突然可以放松了。”朱跃靠在书房的椅子上,身上的牛仔衬衫被磨的微微发白,这是他少有的休息时间。

  为了帮丈夫分担一些工作,朱跃的妻子每天早上送完儿子上学就要赶到“停机坪”做准备工作。3月7日早上,她像往常一样早早就到了,先把工人休息室的锅炉点着,“不然在这屋里待一天太冷,根本受不了。”她的动作并不是很娴熟,“其实我也很久没生炉子了。”接下来,还需要把飞机中的空调打开。飞机就像一所大房子一样,没有暖气,只能开空调。

  朱跃则负责为参观者讲解飞机的各个细节,每天可能要重复上百次,但每一次朱跃都是同样的兴奋。“你看,就连登机车都是我们自己做的,外面买不到。”朱跃向参观者介绍。

  一个月以来,前来参观的人数竟达到数万人次,单日最高3千人次。在这个不算发达的县级市,这约等于朱跃的家乡城镇的总人口。

  朱跃对记者表示:“之所以命名为梦想号,一是它圆了我造飞机的梦,二是希望它可以圆更多飞机爱好者的梦,让他们与飞机近距离接触,甚至可以进入飞机驾驶舱内亲自操作。”

  春节期间,很多回乡子女带着老人来参观。有一位80多岁的老人,一辈子也没见过飞机。参观的时候他特别开心,一直很好奇的四处看,让儿子给他拍照。“看着老人像孩子一样兴奋,我也感觉特别欣慰。”朱跃感慨道。

  记者注意到,有一名参观者是专程从广州赶过来的。看到飞机,他兴奋地绕着看了好几圈,随后又在驾驶室控制台颇有仪式感地操作着。

  这名参观者说,“我和朱跃一样,特别喜欢飞机,年轻时候的梦想就想成为一名飞行员。之前我在网络上已经关注朱跃两年了,这次听说飞机造好了,就专程赶过来。一方面是支持下这位追梦的兄弟,另一方面是想体验一下在飞机驾驶舱里的感觉。”

  这架逼线还原空客A320的外观,耗资超过三百万,几乎花光了朱跃全部的积蓄。

  目前,飞机外观已经全部完成,机身被喷上“dream”(梦想)的英文单词。飞机内部装饰仅剩下驾驶模拟舱的收尾工作。客舱部分参照总统专机的配置设计,皮质的座椅,木质的隔断,再铺上一层厚实的地毯,看上去舒适美观,豪华大气。

  为了让飞机更加逼真,朱跃还在左右两侧的发动机内各放置了一个音响,模拟发出飞机在不同状态下的轰鸣声,配合可以转动的发动机外侧扇叶,几乎可以假乱真。

  上游新闻记者看到,飞机驾驶舱配置了高仿真的驾驶舱面板,飞机的风挡实际上是安装了8块液晶屏幕,驾驶操作与屏幕显示相对应的,随着操作不同,屏幕场景随之变换。除了系统自带的音效外,朱跃还专门下载了一段英文的音频,模拟飞行员与塔台的对话。这样细致的设置让人更加身临其境的感受到驾驶飞机的乐趣。

  朱跃说自己最大的爱好就是机械和音乐。小时候,朱跃经常在垃圾堆里拣零部件,带回家或拆分或组装,经过自学慢慢也会修理些小家电。朱跃从事过很多职业,种地、搬砖、修摩托车、倒卖二手机床。

  2016年初,他在网络上看到国外一名老水手用了五年的时间在自家院子里造出一艘游艇,便想干脆自己也造一个。至于造什么,从小就对飞机着迷的朱跃没有过多思考的就决定造飞机。

  朱跃将这个想法第一个告诉了妻子,面对这个疯狂的想法,妻子竟然同意了。“这些年我一直都跟着他做生意,他不是冲动没有规划的人,我相信他能干成。尽管对于家庭来说这是一笔不小的开支,但是还是支持他完成梦想。”

  2016年初,朱跃着手调查学习,做各项可行性实验。同时,也开始为团队物色人选,起初团队只有电焊工老谭一人,后来陆续有4名同村的农民加入。2016年12月,这个6人团队正式开始施工。

  最开始朱跃计划投入100万元,但随着施工的推进,费用也不断地增加。到2019年2月完工时,投入的资金已超过三百万元。

  造飞机哪个环节难度最大?朱跃思索后仍无法给出答案。对他来说,每一个环节都很难。在动工之初,由于没有设计图纸,试验了多种方法都失败了。

  最终,朱跃得知有一款软件可以实现三维立体测量,他买来一个1:80大小的空客A320的玩具模型,三维扫描后得出的数据再放大成等比例的线真机的照片,不断地修改,最终制出图纸。这一系列的准备工作,就用了3个多月时间。

  三维立体测量的数据在放大成等比例大小后,并不精准,在遇到弧度较大或衔接处仍无法使用。不确定尺寸就无法动工,每一天都在迅速消耗费用。无奈之下,朱跃决定用实物做实验,边做边改,机头位置经过五次返工后才成功。“到现在飞机基本完成,各处返工总共有200余次。”朱跃说。

  机翼部分,也让他十分头疼,仍因没有准确的数据。朱跃听说机翼是用根据树叶的原理做的,他灵机一动,摘两片榆树叶来扫描,最终机翼是依照这两片榆树叶的数据制成。

  数据的问题解决了,接下来就按部就班的施工,切割钢板、做骨架、焊贴面。就这样,在一片麦田地的旁边,一堆满是铁锈的骨架、一块块的钢板贴面、各个零散的部件,被组装、刷漆、装饰,朱跃和他的团队一点一滴地见证着这架飞机从无到有。

  2017年5月,飞机已经初具规模,主体的骨架也已经完成,朱跃突然接到工厂的通知,现在租用的这个场地不能用了,要求他们马上搬家。这一消息,让朱跃犹如晴天霹雳,搬家倒是搬过,可是30多米的飞机要怎么搬?

  原来朱跃一直租用一家工厂的场地,工厂老板觉得造飞机的事儿关注度太高了,每天总有人过来看飞机,不想厂子里进那么多陌生人。朱跃多次找到老板协商,也没能得到另一个答案,“让我一个月内必须搬离。”朱跃只好抓紧时间找下一块空地。

  在朋友的帮助下,搬到了如今飞机所在的位置,这里原本是一处废弃的场地,满地荒草,围墙也破旧不堪。时间紧迫,场地翻新和飞机切割工作令朱跃头疼不已。

  过去三年时间,为了造飞机,朱跃的生活发生了颠覆性的改变。很多人等着看他的笑话,还有亲戚担心朱跃会找他们借钱而躲得远远的。

  面对质疑,他唯一能做的就是坚持,期间他卖掉了自己的宝马车,关停了一家厂子,没买一件新衣服。

  除了现实中的压力,来自网络上的猜疑也扑面而来。此前,朱跃在团队年轻人的影响下,玩起了社交软件,每天都将施工进度上传。这一举动,让朱跃成了“网红”, 收获了27万粉丝。

  经过两年施工,梦想号终于完工。朱跃心中的飞机梦终于实现,同时这也是对所有质疑的有力回击。

  尽管现在压力全无,但是朱跃和团队成员们依然不敢回望——可能会戳中他们的泪点。

  朱跃说,前几天,团队里一个哥们蹲在一边哭了,“他比我还大一岁呢,平时干活铁锤子砸脚都不吭声的人。”一问才知道,他在翻看之前传到网上的照片和视频,觉得太不容易了,听着背景音乐,实在没忍住哭了。这哥们对朱跃说,打了一辈子工,没想到自己还能做飞机,这是一辈子都很光彩的事。

  这条路的苦与笑只有走的人最清楚,1000多个日夜里,朱跃让梦想照进了现实。

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